ดิสก์เบรคโดยทั่วไปเป็นดิสก์ทรงหมวกทําจากโลหะยืดหยุ่น, มันยังหมุนเมื่อรถกําลังเดินทาง. แคลปเกอร์เบรค clamps ดิสก์เบรคเพื่อผลิตแรงเบรค.บล็อกเบรค clamps ไดสก์เบรคเมื่อกดบนเบรคมันมีบทบาทในการชะลอหรือหยุด

การนําเสนอสินค้า

ผนังเบรคเรียบทั่วไป

ผังเบรคเรียบทั่วไป, ผลิตตามขนาดโรงงานเดิม. มันมีประสิทธิภาพในการเบรคที่เหนือกว่าและใช้ส่วนใหญ่ในล้อหลังของรถยนต์หรือล้อหน้าของรถยนต์ขนาดเล็ก.

กล่องเบรคระบายอากาศ

อุปกรณ์ระบายอากาศและความเย็นที่ดี สามารถลดอุณหภูมิสูงได้อย่างรวดเร็วและยืดอายุการใช้งานของแผ่นเบรค

เครื่องบดเบรคเจาะระดับสูง

มันทําให้อากาศร้อนหายไปอย่างรวดเร็ว และสามารถลดอุณหภูมิสูงที่เกิดจากการเบรกรถยนต์มันยังสกร็อปจากชั้นพื้นผิวการแก่ตัวบนแผ่นเบรคเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นเบรคอยู่ในสภาพการคดกันที่ดีที่สุด.

เครื่องยางยางยางยางยางยางยาง

ช่องสกรีบสามารถลดอัตราอุณหภูมิสูงที่เกิดจากการเบรกรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันมันสามารถกําจัดฝุ่นที่เกิดจากการขัดแย้งระหว่างแผ่นเบรกและแผ่นเบรกในเวลา,ปรับปรุงการขัดแย้งระหว่างแผ่นเบรคและแผ่นเบรค และรักษาการขัดยั้งสูงสุด

เครื่องเจาะเครื่องยางยางยางยางยางยางยางยาง

การเจาะและการสกรีบสามารถทําให้อากาศร้อนหายไปเร็วขึ้น และลดอุณหภูมิสูงที่เกิดจากการเบรกรถฝุ่นที่เกิดจากการหดระหว่างแผ่นเบรคและแผ่นเบรคสามารถถูกกําจัดในเวลา, และชั้นผิวที่เก่าแก่บนแผ่นเบรคสามารถถูกขัดออกเพื่อให้แน่ใจว่าสภาพการขัดสนที่ดีที่สุดของแผ่นเบรค

ผนังเบรคเพลตปิดเหล็กสแตนเลียม

เป็นการออกแบบเบาสําหรับรถยนต์ระดับสูง แผ่นปกใช้สกัดอลูมิเนียม มีลักษณะของน้ําหนักเบาและความแข็งแรงสูงแผ่นปกอลูมิเนียมเหล็กสกัดสามารถ dissipate ความร้อนอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของยางระเบิดที่เกิดจากอุณหภูมิ wheel hub เมื่อรถขับรถทําให้รถยนต์ปลอดภัยและประหยัดพลังงานมากขึ้น

โครงสร้างของเบรคกลองเรียบง่าย ค่าผลิตต่ํา และข้อดีคือแรงเบรคแข็งแรง และส่วนใหญ่ใช้ในล้อหลังของรถยนต์ขนาดเล็กและรถบรรทุก

	การใช้เหล็กเหล็กเหล็กแข็งแรงที่มีคาร์บอนเท่ากันสูง เพิ่มส่วนประกอบเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กซึ่งสามารถปรับปรุงผลงานของสินค้าได้ถึง 25%.
อุปกรณ์การโยนใช้สายประกอบอัตโนมัติที่ก้าวหน้าของเยอรมนี และอุปกรณ์การเสร็จใช้เครื่องหมุน CNC MAZAK ของญี่ปุ่นและ DOOSAN ของเกาหลีใต้

	ด้วยลักษณะของการระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ ทนต่อการสกัดสวมอย่างยอดเยี่ยม และเสียงดังที่ต่ํามาก มันผ่านการทดสอบการทํางานที่อุณหภูมิสูง 600 องศาเซลเซียสได้อย่างสมบูรณ์แบบ
กระบวนการทั้งหมดของการผลิตแผ่นเบรค / ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ฮับเบรคเป็นไปตามมาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001/TS16949,และแต่ละแผ่นเบรค/ฮับเบรคได้รับการทดสอบความสมดุลแบบไดนามิค 100% เพื่อลดการสั่นของเบรคและการลดลอยด้านข้างให้น้อยที่สุด.
	การเคลือบสเปรย์ไฟฟ้าสแตตติกสีดํามีข้อดีของการต่อต้านการกัดสนิม, ป้องกันสนิม, การต่อต้านกรดและอัลคาลี เป็นต้น
	การเคลือบ Jeonet มีข้อดีของการป้องกันการกัดสนิม, การป้องกันสนิม, การป้องกันกรดและอัลเคลี, การป้องกันการกัดกรด, การป้องกันการขัดแย้ง, เป็นต้น

การพิมพ์แบบนิวเมติกและพิมพ์แบบเลเซอร์ถูกใช้ในด้านข้างของหมวกปลายของการแปรรูปของ Masuma แต่ละผลิตภัณฑ์ถูก grave ด้วยชนิด, รายละเอียด, วันที่ผลิตและโลโก้

1สายการผลิตไอโซเลชั่นการโยนอัตโนมัติของเยอรมัน

2สายดันไฮโดรสแตตติกใหม่ในโรงงานเหมาเหมืองซูโจว

3สายผสมทรายอัตโนมัติ

หน่วยผลิตแผ่นเบรค Masuma เป็นสายการผลิตที่มีความสามารถยืดหยุ่นที่สามารถทํางานได้โดยอัตโนมัติ ซึ่งประกอบด้วยศูนย์การแปรรูป CNC แบบตั้ง, เครื่องปั่นที่สามารถทํางานได้และเครื่องหมุน CNC แบบตั้งทําผลิตแผ่นเบรคจากการหล่อลอกหยาบเป็นผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสิ้นของอัตโนมัติการประมวลผลความละเอียดสูง ประสิทธิภาพสูง การใช้เทคโนโลยีฉีดใหม่ปริมาตรและตัวชี้วัดสามารถเปรียบเทียบได้กับมาตรฐาน OE.

1. ผลิตภัณฑ์นี้ไม่รวมสารพิษ เช่น Cr6+, โลหะหนัก 2. ระบบเคลือบกันการกัดกร่อนหนักให้ฟังก์ชันการกัดกร่อนที่ดีกว่าผ่านการป้องกันการกัดกร่อน bimetallic และสามารถต่อต้านสเปรย์เกลือ; 3ระบบป้องกันการกัดกรดและเกลือพิเศษ เหมาะสําหรับความต้องการป้องกันการกัดกรดที่หนักของอะไหล่มาตรฐานรถยนต์ 4ความทนทานต่อน้ํามัน ความทนทานต่อสารละลาย 5. ความต้านทานต่อการตรา, ความต้านทานต่อการกระแทก, ความต้านทานต่อการขีดข่วน, 6ไม่มีการบดน้ํามันไฮโดรเจนที่เหมาะสมสําหรับการป้องกันการกัดกร่อนหนักของชิ้นส่วนมาตรฐานความแข็งแรงสูง

เพิ่มธาตุสกัดประเภทหายาก (Cu, Ni, Cr, Mo, Sn ฯลฯ) อัตราส่วนของวัตถุดิบที่ปรับปรุงเพื่อปรับปรุง pearlite, ปรับปรุง graphiteและปรับปรุงความเหมือนกันของความต้านทานของแผ่นเบรค. 1. ปรับปรุงความมั่นคงทางความร้อนของอุณหภูมิสูง 2.ทนต่อการปรับปรุงความร้อน 3ทนต่อความเปราะบาง

ผลิตภัณฑ์มาซูมา มีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด มีอุปกรณ์ตรวจสอบแผ่นเบรคหลายชุดนํามาใช้ เพื่อรับประกันคุณภาพและความมั่นคงสูงของผลิตภัณฑ์

	บริษัทใช้อุปกรณ์ปรับความแรงของเยอรมัน SCHENCK ความแม่นยําของอุปกรณ์มากกว่ามาตรฐาน OEM และค่าปรับความแรงของเครื่องมีขนาดต่ํากว่า 1000g · mm
อุปกรณ์วัดการตรวจจับอัตโนมัติสามารถจําลองพื้นผิวปลายของแผ่นเบรคแต่ละแผ่นในการทํางานความเร็วสูงเพื่อบรรลุมาตรฐานอย่างเท่าเทียมกันเพื่อให้แน่ใจว่าเบรคไม่สั่น
	การตรวจจับความผิดพลาดของฟอสฟอร์ในแผ่นเบรคที่ฉลาด สามารถตรวจจับคุณภาพภายในและรับประกันความสม่ําเสมอภายในและภายนอกของสินค้า

ดิสก์เบรคที่เพิ่งถูกเปลี่ยนต้องใช้ในการถอดน้ํามันและเคลือบบนพื้นผิว โดย: ขับรถด้วยความเร็วต่ํากว่า 30 ไมล์คราบน้ํามันบนพื้นผิวเบรคจะถูกกําจัดและขับรถด้วยความเร็วประมาณ 100 ไมล์ เพื่อตรวจสอบการประสานงานของระบบเบรก

ลดจํานวนของเบรคที่คมในระหว่างการใช้งานเพื่อป้องกันอุณหภูมิของแผ่นจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากเบรคที่คม, สร้างการลดความร้อนและแม้กระทั่งทําให้จุดซินเตอร์,ผลลัพธ์การลดความอ่อนแอและสั่นสั่นของอิทธิพลของเบรค;

เมื่อพื้นผิวเบรคไม่ได้ใช้เป็นเวลานานพื้นผิวเบรคจะเกิดสนิมสีแดง ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อการทํางานของแผ่นเบรคเพียงแค่ขับรถด้วยความเร็วต่ํา เพื่อกดเบรคประมาณ 60 ครั้ง, รดสีแดงจะหล่นลงโดยธรรมชาติ; ถ้ามีรดสีดําบนพื้นผิวเบรค, มันแข็งแกร่งมากขึ้นและจะทําให้แผ่นเบรคมีความแตกต่างในการหนา.ถ้าเบรคไม่สามารถสวมออกหลังจากก้าวบนเบรค, แนะนําให้เปลี่ยนแผ่นเบรค เพื่อป้องกันความแรงเบรคที่ไม่เพียงพอในช่วงที่สําคัญ

ดิสก์เบรคเป็นองค์ประกอบความปลอดภัยที่สําคัญ จึงแนะนําให้ตรวจสอบสภาพการทํางานของระบบเบรคบ่อย ๆ หากมีการบด, การปรับปรุง, การซินเตอร์ เป็นต้นแนะนําให้เปลี่ยนทันที.

ระวังการติดตั้งแผ่นเบรค

1. ก่อนการติดตั้ง ดิสก์เบรค shaft หัวการติดตั้ง flange ควรถูกทําความสะอาดและ rusted เพื่อป้องกันการสั่นที่เกิดจาก run-out ไม่เหมาะสม

2. ทําความสะอาดน้ํามันกันสนิมและเคลือบบนพื้นผิวของแผ่นเบรคเพื่อป้องกันเบรคจากการลื่น

4หลังการติดตั้ง, เล่นตารางด้านล่างและทดสอบว่า run-out และ DTV มีคุณภาพ, ค่าธรรมดาของ run-out คือ 0.1mm. เพื่อลดการสั่นเบรก,มันดีที่สุดที่จะลดจํานวนของสับไดสกิ๊ฟทํางานออก;

5แนะนําให้เปลี่ยนแผ่นเบรคในเวลาเดียวกันกับการเปลี่ยนแผ่นเบรค

ทําไมต้องเลือกเรา

• ความมุ่งมั่นในคุณภาพและคุณค่า ทําให้เราได้รับชื่อเสียงเป็นผู้นําในอุตสาหกรรมระบบเบรคออโต้
• ตั้งแต่การก่อตั้งของบริษัทของเรา เราลงทุนเวลาและพลังงานมากมาย ในการศึกษาผลิตภัณฑ์และความต้องการของลูกค้าเพื่อให้แผ่นเบรคของเราเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง ด้วยการยอมรับตลาดสูงและปริมาณการขายที่ดีซึ่งได้รับความนิยมจากลูกค้า
• ผลิตภัณฑ์ระบบเบรคอัตโนมัติของเรา ถูกทดสอบอย่างเข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาตอบสนองกับมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยสูงสุด
• เรายึดหลักการคุณภาพดีเยี่ยม การบริการที่ใส่ใจ และราคาจริง และทํางานร่วมกันกับคุณเพื่อสร้างความเจ๋ง!
• ทีมงานของเรามุ่งมั่นในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์และบริการของระบบเบรคอัตโนมัติของเราอย่างต่อเนื่อง
• บริษัทมักจะใส่ใจคุณภาพก่อน การบริหารความสมบูรณ์แบบ ให้ความสําคัญกับชวนเล่ และยึดหลักการธุรกิจของลูกค้าก่อน
• ชื่อเสียงของเราสําหรับคุณภาพและความน่าเชื่อถือได้ทําให้เราเป็นผู้จําหน่ายที่น่าเชื่อถือและผู้ผลิตสินค้าระบบเบรคอัตโนมัติ
• เราเพิ่มความแข็งแรงในการบํารุงรักษาและบริหารงานหลังการตลาด และทํางานที่ดีในงานหลังการบริการ
• เราเชี่ยวชาญในการผลิตสินค้าระบบเบรคอัตโนมัติ ที่ถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้า
• เรามักจะให้ความสําคัญกับการบริหารและพัฒนาทรัพยากรบุคคล และพัฒนาวัฒนธรรมบริษัทที่ดี ภายใต้แนวทางของจิตวิญญาณที่ผูกพันกับผู้คน

แท็กร้อน: แผ่นเบรค, สาขาผู้ผลิต แผ่นเบรคจีน, ผู้จําหน่าย, โรงงาน, สายเบรคอัตโนมัติ, แผ่นเบรคซินเตอร์, แผ่นเบรคดิสก์เบรค, สายเบรค 3 16 นิ้ว, แผ่นเบรคริชั่นไดนามิก, หลอดเบรคทั่วไป