logo
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ซีรี่ย์เครื่องกรองอัตโนมัติ
>
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

Price: negotiable
ข้อมูลรายละเอียด
คําอธิบายสินค้า
  • ลักษณะ
  • รายละเอียดสินค้า
  • การใช้งาน

 

ก่อตั้งในปี 1998 บริษัท มาซูมา ออโต้ สเปอร์พาร์ท จํากัด (มหาชน) ได้เติบโตเป็นบริษัทนานาชาติที่มีอายุ 25 ปีที่มีสิทธิทรัพย์สินทางปัญญาอิสระสํานักงานใหญ่ตั้งอยู่ในโตเกียว, ญี่ปุ่น ศูนย์ปฏิบัติการโลกและฐานการผลิตถูกตั้งขึ้นในประเทศจีน อะไหล่ดูแลของเราครอบคลุมมากกว่า 90 ซีรี่ย์ของแบรนด์รถยนต์, รวมถึงยี่ปุ่น, เกาหลี, ยุโรป, รถยนต์อเมริกัน,เป็นต้นเรามีศูนย์เก็บสินค้าหลายแห่งทั่วโลก ดังนั้นเราจึงสามารถจัดส่งสินค้าในเวลาสั้น

 

ระบบควบคุมคุณภาพของเราผ่านการรับรองทางวิชาชีพ รวมทั้ง ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949 เราให้อัตราการใช้เศษขยะต่ําที่สุดในอุตสาหกรรมเพียง 0.09%ในขณะเดียวกัน, เป้าหมายของเราคือให้เจ้าของรถยนต์อะไหล่ ที่ใช้งานอย่างน้อย 15% ยาวกว่าคู่แข่งของเรา

 

ด้านล่างนี้เป็นการนําเสนอรายละเอียดเกี่ยวกับกรองน้ํามันรถยนต์ของเรา หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมหรือมีการนําเสนอส่วนตัว, กรุณาส่งการสอบถามออนไลน์ให้เรา.

 

คําอธิบายสินค้า

 

เครื่องกรองน้ํามันแบ่งออกเป็นสามประเภท: เครื่องกรองน้ํามัน, เครื่องกรองน้ํามันดีเซล และ เครื่องกรองแก๊สป้องกันการอุดตันในระบบน้ํามัน (เฉพาะอย่างยิ่งในช่องฉีด), ลดความอ้วนทางเครื่องจักรกลและรับประกันการทํางานของเครื่องยนต์ที่มั่นคงเครื่องกรองน้ํามันยังกรองน้ํา เพื่อลดปริมาณน้ําในน้ํามันที่เข้าไปในเครื่องยนต์ และทําให้เกิดความเสียหายที่น่าตายต่อเครื่องยนต์.

 

เครื่องกรองน้ํามัน

 

เครื่องกรองเบนซินมีให้เลือกในรูปแบบคาร์บิวเรเตอร์หรือ EFI หรือเป็นเครื่องนอก หากติดตั้งในสายน้ํามัน

 

MASUMA-Fuel Filter-2.jpg

MASUMA-Fuel Filter-3.jpg

MASUMA-Fuel Filter-4.jpg

 

สําหรับเครื่องยนต์เบนซินที่มีเครื่องคาร์บิวเรเตอร์ เครื่องกรองเบนซินตั้งอยู่ด้านเข้าของปั๊มน้ํามัน ที่ความดันทํางานต่ํา โดยทั่วไปทําจากพลาสติก ส่วนสําหรับเครื่องยนต์ EFIเครื่องกรองเบนซินตั้งอยู่ด้านด้านออกของปั๊มน้ํามัน, ที่แรงกดทํางานสูง, และมักทําจากโลหะหรืออลูมิเนียม, แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของพลาสติก.

 

MASUMA-Fuel Filter-5.jpg

 

เครื่องกรองภายในคือ เครื่องกรองที่ติดตั้งภายในปั๊มน้ํามันและถังน้ํามันถังน้ํามันมักตั้งอยู่ระหว่างพื้นที่พื้นที่เท้าผู้โดยสารหลังและแกนหลัง และคุ้มกันจากการชนถังเชื้อเพลิงมีปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าที่ดึงเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิง ซึ่งถูกกรองผ่านกรองและมักจะให้เชื้อเพลิงที่สะอาดกับเครื่องยนต์

 

MASUMA-Fuel Filter-6.jpg

MASUMA-Fuel Filter-7.jpg

 

ปั๊มน้ํามันและถังน้ํามันที่มีฟิลเตอร์น้ํามันที่บูรณาการ. คันน้ํามันถูกนําเข้าไปในฟิลเตอร์คาร์บอนที่ทํางานผ่านวาล์วป้องกันการรั่วไหลสองตัววาล์วป้องกันการรั่วไหลแบบ float มีฟังก์ชันการรักษาความดันที่ปิดถังในกรณีที่รั่วไหลและป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันวาล์วสองช่องลุ้นเข้าไปในห้องขยายในส่วนบนของถังและโครงสร้าง Labyrinth ใช้เพื่อหยุดน้ํามันเหลวเข้ากรองก๊าบกระตุ้นน้ํามันในห้องขยายตัวถูกสูบเข้าไปในถังน้ํามันโดยความว่างที่สร้างขึ้นโดยการเย็นน้ํามัน.

 

MASUMA-Fuel Filter-8.jpg

 

ไดเซลฟิลเตอร์

 

เครื่องกรองน้ํามันดีเซลมีโครงสร้างประมาณเดียวกันกับ เครื่องกรองน้ํามัน และมีให้เลือกในแบบที่เปลี่ยนกันและแบบที่หมุนความต้องการความต้านทานความดันการทํางานและอุณหภูมิน้ํามันต่ํากว่าของกรองน้ํามันมาก, ขณะที่ความต้องการประสิทธิภาพการกรองของมันสูงกว่ากรองน้ํามันมากแต่ยังมีวัสดุฟิลท์หรือพอลิมเลอร์.

 

MASUMA-Fuel Filter-9.jpg

 

เครื่องกรองดีเซลสามารถแบ่งออกเป็น เครื่องแยกน้ํามันและน้ํามัน และ เครื่องกรองดีเซล

หน้าที่สําคัญของเครื่องแยกน้ํามันและน้ํามันคือการแยกน้ําจากน้ํามันดีเซลใส่การเผาไหม้น้ํามันดีเซลในบางประเทศมันก็จะปฏิกิริยากับน้ํา เพื่อผลิตกรดซัลฟูริก เพื่อกัดส่วนของเครื่องยนต์.

 

MASUMA-Fuel Filter-10.jpg

 

เครื่องกรองดีเซล ใช้ในการกรองอนุภาคละอองในน้ํามันดีเซล ในช่วงปีที่ผ่านมาเครื่องกรองเครื่องยนต์ดีเซลต้องใช้กระดาษกรองความแม่นยําสูงกว่าที่มีขนาดขอบไม่เกิน 3-5 ไมครอน.

 

เครื่องกรองก๊าซ: เครื่องกรองเหล่านี้ถูกใช้เป็นหลักสําหรับรถยนต์ที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง และมีให้เลือกเป็น เครื่องกรองความดันสูง, ความดันกลาง และความดันต่ําพวกมันแตกต่างจากเครื่องกรองน้ํามันทั่วไปในกรณีที่ก๊าซต้องผลิตปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณ, น้ํามัน, ส่วนละอองและจุดสนิม) ระหว่างกระบวนการผลิตและการจัดเก็บ

 

คําอธิบายสินค้า

 

1. บ้านกรองน้ํามันเบนซินที่ติดตั้งทําจากบ้านพลาสติก POM Hostaform ของอเมริกา ความแข็งแรงในการดึงของพฤติกรรมทางกายภาพของ POM ของ paraformaldehyde ถึง 70MPa การดูดซึมน้ําน้อยในธารพลาสติกคือชนิดที่แข็งแรงมีความแข็งแรงทางความร้อนสูง ความทนทานต่อการสวมใส่สูง และคุณสมบัติการกันความร้อนที่ดี

 

2. The metal housing of the external fuel filter is made of high quality cold rolled sheet and is usually made of aluminium in order to be more environmentally friendly and light weight in European models.

 

3กระดาษกรองทําจากวัสดุใยประกอบ Ahlstrom ของเกาหลีที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งมีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม ความแข็งแรงสูงและความยืดหยุ่นสูงมันมีคุณสมบัติ เช่น ทนต่ออุณหภูมิสูง, ความมั่นคงด้านมิติ, การสับสนทางอุณหภูมิต่ําและความทนทานต่อการกัดกรองสูง ข้อดีอื่น ๆ ของเส้นใยที่มีประสิทธิภาพสูงคือความหนาแน่นต่ําของพวกเขา ซึ่งอํานวยความสะดวกในการเบาของผลิตภัณฑ์

 

อุปกรณ์การทดสอบประกอบด้วย: เครื่องทดสอบแรงกระแทกเชื้อเพลิง เครื่องทดสอบวงจร เครื่องทดสอบความผ่อนคลาย เป็นต้น

 

ผลิตภัณฑ์ (แผนกโครงสร้าง)

 

MASUMA-Fuel Filter-11.jpg

 

การแยกสินค้า

 

MASUMA-Fuel Filter-12.jpg

 

หมายเหตุ

 

1การดําเนินงานควรทําอย่างระมัดระวังและระมัดระวัง และสถานที่ควรเก็บไว้ห่างจากไฟ เพื่อไม่ให้เกิดไฟ

 

2เมื่อเปิดถังน้ํามันและการนําออกการประกอบกระสุน คุณจะรู้สึกว่ามีปริมาณเล็ก ๆ น้อย ๆ ของเบนซินระเหยและรั่วในอากาศปิดปากถังน้ํามันด้วยแผ่นปิดและหลังจากที่ใส่ฐานกระสุนกลับมา ทันทีปิดแผ่นปกและติดมันด้วยสกรูและตรวจสอบว่ามีน้ํามันรั่วและระเหยและให้แน่ใจว่ามันปลอดภัย ก่อนที่คุณสามารถทดสอบเครื่องยนต์กับการจุดไฟ.

 

3ความสําคัญและความยากลําบากในการเปลี่ยนองค์ประกอบกรอง คือการแยกฐานและฝาของชุดปั๊มน้ํามันที่ควรใช้ด้วยความรอบคอบพิเศษ เพื่อป้องกันการใช้งานที่ไม่ถูกต้องจากความเสียหายของส่วนต่างๆ. เมื่อถอนปั๊มน้ํามันและปลดปกฐาน, ไม่ใช้แรงที่เกินขั้น; การจ้องจ้องหนักจะทําลายฐาน

 

4. ให้ความสนใจเฉพาะอย่างยิ่งกับปั๊มน้ํามันในการประกอบใหม่กระสุน ปั๊มน้ํามันวาล์วลดความดันบนวงแหวนยางสีดําเล็ก ๆ ต้องติดตั้งกลับบนเวทีและวงแหวนยางเล็ก ๆ นี้มักจะทิ้งไว้ในที่นั่งกล่องเก่าถอน,ถ้าคุณลืมขั้นตอนนี้, รถไม่ได้บนน้ํามัน, ไม่สามารถ crank ขึ้น, หลายคนไม่สามารถเริ่มต้นเครื่องยนต์หลังจากการเปลี่ยน, มันเป็นเพราะว่าพวกเขาไม่ได้ติดตั้งแหวนยางนี้กลับ

 

คําแนะนําการบํารุง

 

1ผัดเชื้อเพลิงภายนอกแนะนําให้เปลี่ยนทุก 10,000 กม. ขณะที่ผัดเชื้อเพลิงภายในแนะนําให้เปลี่ยนทุก 40,000-80,000 กม.

 

2สําหรับการบํารุงรักษาที่สําคัญ เครื่องกรองน้ํามัน เครื่องกรองน้ํามัน เครื่องกรองอากาศ และ เครื่องกรองปรับอากาศสามารถเปลี่ยนได้ในเวลาเดียวกัน

 

3. การแยกแยกและเปลี่ยนฟิลเตอร์เชื้อเพลิงซับซ้อน จึงแนะนําให้ไม่เปลี่ยนเอง ไปที่สถานที่มืออาชีพโดยบุคลากรมืออาชีพ

 

 

ทําไมต้องเลือกเรา

  • เรามุ่งมั่นที่จะนําเสนอระบบยนต์รถยนต์ที่ดีที่สุด ให้กับลูกค้าของเรา
  • บริษัทของเราตั้งใจที่จะสร้างความสัมพันธ์การค้าที่ดีกับลูกค้าใหม่และเก่าบนพื้นฐานของประโยชน์และความร่วมมือเป็นมิตรกันเราต้อนรับทุกหน่วยที่จะมาและเขียนไปยังบริษัทของเราเพื่อคําแนะนํา.
  • เราใช้ความเชี่ยวชาญและทรัพยากรของเรา เพื่อนําเสนอคําตอบที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าของเรา
  • เรามีคนใหม่จํานวนมาก ที่เต็มไปด้วยแนวคิดเทคโนโลยีสูง และจิตวิถีใหม่และมุ่งมั่น
  • ราคาของเราสามารถแข่งขันได้ โดยไม่ยอมแพ้คุณภาพหรือการบริการ
  • เราสามารถที่จะปรับปรุงบริการของเราต่อไป และปรับปรุงฟิลเตอร์น้ํามันของเราให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับฐานลูกค้าของเราที่กําลังเพิ่มขึ้น
  • เราใช้วัสดุที่ดีที่สุดในการผลิตสินค้าของเรา
  • ค่านิยมหลักของเราคือลูกค้าเป็นอันดับแรก คุณภาพชนะ นวัตกรรมและการพัฒนา และการพัฒนาที่สอดคล้องกัน
  • เรามุ่งมั่นที่จะให้ลูกค้าของเรา มีบริการและคุณภาพสูงสุด
  • เราบูรณาการผลิต วิจัยวิทยาศาสตร์ และบริการ ด้วยอุปกรณ์ที่ซับซ้อน กระบวนการผลิตและตรวจสอบที่สมบูรณ์แบบ

 

แท็กร้อน: เครื่องกรองน้ํามัน, สาขาผู้ผลิต เครื่องกรองน้ํามันจีน, ผู้จําหน่าย, โรงงาน, เครื่องกรองน้ํามัน, เครื่องกรองน้ํามัน, เครื่องกรองเครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องกรองน้ํามันเครื่องกรองน้ํามันแข่ง

 
 
Related Products
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ซีรี่ย์เครื่องกรองอัตโนมัติ
>
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

Price: negotiable
ข้อมูลรายละเอียด
ราคา:
negotiable
คําอธิบายสินค้า
  • ลักษณะ
  • รายละเอียดสินค้า
  • การใช้งาน

 

ก่อตั้งในปี 1998 บริษัท มาซูมา ออโต้ สเปอร์พาร์ท จํากัด (มหาชน) ได้เติบโตเป็นบริษัทนานาชาติที่มีอายุ 25 ปีที่มีสิทธิทรัพย์สินทางปัญญาอิสระสํานักงานใหญ่ตั้งอยู่ในโตเกียว, ญี่ปุ่น ศูนย์ปฏิบัติการโลกและฐานการผลิตถูกตั้งขึ้นในประเทศจีน อะไหล่ดูแลของเราครอบคลุมมากกว่า 90 ซีรี่ย์ของแบรนด์รถยนต์, รวมถึงยี่ปุ่น, เกาหลี, ยุโรป, รถยนต์อเมริกัน,เป็นต้นเรามีศูนย์เก็บสินค้าหลายแห่งทั่วโลก ดังนั้นเราจึงสามารถจัดส่งสินค้าในเวลาสั้น

 

ระบบควบคุมคุณภาพของเราผ่านการรับรองทางวิชาชีพ รวมทั้ง ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949 เราให้อัตราการใช้เศษขยะต่ําที่สุดในอุตสาหกรรมเพียง 0.09%ในขณะเดียวกัน, เป้าหมายของเราคือให้เจ้าของรถยนต์อะไหล่ ที่ใช้งานอย่างน้อย 15% ยาวกว่าคู่แข่งของเรา

 

ด้านล่างนี้เป็นการนําเสนอรายละเอียดเกี่ยวกับกรองน้ํามันรถยนต์ของเรา หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมหรือมีการนําเสนอส่วนตัว, กรุณาส่งการสอบถามออนไลน์ให้เรา.

 

คําอธิบายสินค้า

 

เครื่องกรองน้ํามันแบ่งออกเป็นสามประเภท: เครื่องกรองน้ํามัน, เครื่องกรองน้ํามันดีเซล และ เครื่องกรองแก๊สป้องกันการอุดตันในระบบน้ํามัน (เฉพาะอย่างยิ่งในช่องฉีด), ลดความอ้วนทางเครื่องจักรกลและรับประกันการทํางานของเครื่องยนต์ที่มั่นคงเครื่องกรองน้ํามันยังกรองน้ํา เพื่อลดปริมาณน้ําในน้ํามันที่เข้าไปในเครื่องยนต์ และทําให้เกิดความเสียหายที่น่าตายต่อเครื่องยนต์.

 

เครื่องกรองน้ํามัน

 

เครื่องกรองเบนซินมีให้เลือกในรูปแบบคาร์บิวเรเตอร์หรือ EFI หรือเป็นเครื่องนอก หากติดตั้งในสายน้ํามัน

 

MASUMA-Fuel Filter-2.jpg

MASUMA-Fuel Filter-3.jpg

MASUMA-Fuel Filter-4.jpg

 

สําหรับเครื่องยนต์เบนซินที่มีเครื่องคาร์บิวเรเตอร์ เครื่องกรองเบนซินตั้งอยู่ด้านเข้าของปั๊มน้ํามัน ที่ความดันทํางานต่ํา โดยทั่วไปทําจากพลาสติก ส่วนสําหรับเครื่องยนต์ EFIเครื่องกรองเบนซินตั้งอยู่ด้านด้านออกของปั๊มน้ํามัน, ที่แรงกดทํางานสูง, และมักทําจากโลหะหรืออลูมิเนียม, แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของพลาสติก.

 

MASUMA-Fuel Filter-5.jpg

 

เครื่องกรองภายในคือ เครื่องกรองที่ติดตั้งภายในปั๊มน้ํามันและถังน้ํามันถังน้ํามันมักตั้งอยู่ระหว่างพื้นที่พื้นที่เท้าผู้โดยสารหลังและแกนหลัง และคุ้มกันจากการชนถังเชื้อเพลิงมีปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าที่ดึงเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิง ซึ่งถูกกรองผ่านกรองและมักจะให้เชื้อเพลิงที่สะอาดกับเครื่องยนต์

 

MASUMA-Fuel Filter-6.jpg

MASUMA-Fuel Filter-7.jpg

 

ปั๊มน้ํามันและถังน้ํามันที่มีฟิลเตอร์น้ํามันที่บูรณาการ. คันน้ํามันถูกนําเข้าไปในฟิลเตอร์คาร์บอนที่ทํางานผ่านวาล์วป้องกันการรั่วไหลสองตัววาล์วป้องกันการรั่วไหลแบบ float มีฟังก์ชันการรักษาความดันที่ปิดถังในกรณีที่รั่วไหลและป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันวาล์วสองช่องลุ้นเข้าไปในห้องขยายในส่วนบนของถังและโครงสร้าง Labyrinth ใช้เพื่อหยุดน้ํามันเหลวเข้ากรองก๊าบกระตุ้นน้ํามันในห้องขยายตัวถูกสูบเข้าไปในถังน้ํามันโดยความว่างที่สร้างขึ้นโดยการเย็นน้ํามัน.

 

MASUMA-Fuel Filter-8.jpg

 

ไดเซลฟิลเตอร์

 

เครื่องกรองน้ํามันดีเซลมีโครงสร้างประมาณเดียวกันกับ เครื่องกรองน้ํามัน และมีให้เลือกในแบบที่เปลี่ยนกันและแบบที่หมุนความต้องการความต้านทานความดันการทํางานและอุณหภูมิน้ํามันต่ํากว่าของกรองน้ํามันมาก, ขณะที่ความต้องการประสิทธิภาพการกรองของมันสูงกว่ากรองน้ํามันมากแต่ยังมีวัสดุฟิลท์หรือพอลิมเลอร์.

 

MASUMA-Fuel Filter-9.jpg

 

เครื่องกรองดีเซลสามารถแบ่งออกเป็น เครื่องแยกน้ํามันและน้ํามัน และ เครื่องกรองดีเซล

หน้าที่สําคัญของเครื่องแยกน้ํามันและน้ํามันคือการแยกน้ําจากน้ํามันดีเซลใส่การเผาไหม้น้ํามันดีเซลในบางประเทศมันก็จะปฏิกิริยากับน้ํา เพื่อผลิตกรดซัลฟูริก เพื่อกัดส่วนของเครื่องยนต์.

 

MASUMA-Fuel Filter-10.jpg

 

เครื่องกรองดีเซล ใช้ในการกรองอนุภาคละอองในน้ํามันดีเซล ในช่วงปีที่ผ่านมาเครื่องกรองเครื่องยนต์ดีเซลต้องใช้กระดาษกรองความแม่นยําสูงกว่าที่มีขนาดขอบไม่เกิน 3-5 ไมครอน.

 

เครื่องกรองก๊าซ: เครื่องกรองเหล่านี้ถูกใช้เป็นหลักสําหรับรถยนต์ที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง และมีให้เลือกเป็น เครื่องกรองความดันสูง, ความดันกลาง และความดันต่ําพวกมันแตกต่างจากเครื่องกรองน้ํามันทั่วไปในกรณีที่ก๊าซต้องผลิตปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณของปริมาณ, น้ํามัน, ส่วนละอองและจุดสนิม) ระหว่างกระบวนการผลิตและการจัดเก็บ

 

คําอธิบายสินค้า

 

1. บ้านกรองน้ํามันเบนซินที่ติดตั้งทําจากบ้านพลาสติก POM Hostaform ของอเมริกา ความแข็งแรงในการดึงของพฤติกรรมทางกายภาพของ POM ของ paraformaldehyde ถึง 70MPa การดูดซึมน้ําน้อยในธารพลาสติกคือชนิดที่แข็งแรงมีความแข็งแรงทางความร้อนสูง ความทนทานต่อการสวมใส่สูง และคุณสมบัติการกันความร้อนที่ดี

 

2. The metal housing of the external fuel filter is made of high quality cold rolled sheet and is usually made of aluminium in order to be more environmentally friendly and light weight in European models.

 

3กระดาษกรองทําจากวัสดุใยประกอบ Ahlstrom ของเกาหลีที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งมีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม ความแข็งแรงสูงและความยืดหยุ่นสูงมันมีคุณสมบัติ เช่น ทนต่ออุณหภูมิสูง, ความมั่นคงด้านมิติ, การสับสนทางอุณหภูมิต่ําและความทนทานต่อการกัดกรองสูง ข้อดีอื่น ๆ ของเส้นใยที่มีประสิทธิภาพสูงคือความหนาแน่นต่ําของพวกเขา ซึ่งอํานวยความสะดวกในการเบาของผลิตภัณฑ์

 

อุปกรณ์การทดสอบประกอบด้วย: เครื่องทดสอบแรงกระแทกเชื้อเพลิง เครื่องทดสอบวงจร เครื่องทดสอบความผ่อนคลาย เป็นต้น

 

ผลิตภัณฑ์ (แผนกโครงสร้าง)

 

MASUMA-Fuel Filter-11.jpg

 

การแยกสินค้า

 

MASUMA-Fuel Filter-12.jpg

 

หมายเหตุ

 

1การดําเนินงานควรทําอย่างระมัดระวังและระมัดระวัง และสถานที่ควรเก็บไว้ห่างจากไฟ เพื่อไม่ให้เกิดไฟ

 

2เมื่อเปิดถังน้ํามันและการนําออกการประกอบกระสุน คุณจะรู้สึกว่ามีปริมาณเล็ก ๆ น้อย ๆ ของเบนซินระเหยและรั่วในอากาศปิดปากถังน้ํามันด้วยแผ่นปิดและหลังจากที่ใส่ฐานกระสุนกลับมา ทันทีปิดแผ่นปกและติดมันด้วยสกรูและตรวจสอบว่ามีน้ํามันรั่วและระเหยและให้แน่ใจว่ามันปลอดภัย ก่อนที่คุณสามารถทดสอบเครื่องยนต์กับการจุดไฟ.

 

3ความสําคัญและความยากลําบากในการเปลี่ยนองค์ประกอบกรอง คือการแยกฐานและฝาของชุดปั๊มน้ํามันที่ควรใช้ด้วยความรอบคอบพิเศษ เพื่อป้องกันการใช้งานที่ไม่ถูกต้องจากความเสียหายของส่วนต่างๆ. เมื่อถอนปั๊มน้ํามันและปลดปกฐาน, ไม่ใช้แรงที่เกินขั้น; การจ้องจ้องหนักจะทําลายฐาน

 

4. ให้ความสนใจเฉพาะอย่างยิ่งกับปั๊มน้ํามันในการประกอบใหม่กระสุน ปั๊มน้ํามันวาล์วลดความดันบนวงแหวนยางสีดําเล็ก ๆ ต้องติดตั้งกลับบนเวทีและวงแหวนยางเล็ก ๆ นี้มักจะทิ้งไว้ในที่นั่งกล่องเก่าถอน,ถ้าคุณลืมขั้นตอนนี้, รถไม่ได้บนน้ํามัน, ไม่สามารถ crank ขึ้น, หลายคนไม่สามารถเริ่มต้นเครื่องยนต์หลังจากการเปลี่ยน, มันเป็นเพราะว่าพวกเขาไม่ได้ติดตั้งแหวนยางนี้กลับ

 

คําแนะนําการบํารุง

 

1ผัดเชื้อเพลิงภายนอกแนะนําให้เปลี่ยนทุก 10,000 กม. ขณะที่ผัดเชื้อเพลิงภายในแนะนําให้เปลี่ยนทุก 40,000-80,000 กม.

 

2สําหรับการบํารุงรักษาที่สําคัญ เครื่องกรองน้ํามัน เครื่องกรองน้ํามัน เครื่องกรองอากาศ และ เครื่องกรองปรับอากาศสามารถเปลี่ยนได้ในเวลาเดียวกัน

 

3. การแยกแยกและเปลี่ยนฟิลเตอร์เชื้อเพลิงซับซ้อน จึงแนะนําให้ไม่เปลี่ยนเอง ไปที่สถานที่มืออาชีพโดยบุคลากรมืออาชีพ

 

 

ทําไมต้องเลือกเรา

  • เรามุ่งมั่นที่จะนําเสนอระบบยนต์รถยนต์ที่ดีที่สุด ให้กับลูกค้าของเรา
  • บริษัทของเราตั้งใจที่จะสร้างความสัมพันธ์การค้าที่ดีกับลูกค้าใหม่และเก่าบนพื้นฐานของประโยชน์และความร่วมมือเป็นมิตรกันเราต้อนรับทุกหน่วยที่จะมาและเขียนไปยังบริษัทของเราเพื่อคําแนะนํา.
  • เราใช้ความเชี่ยวชาญและทรัพยากรของเรา เพื่อนําเสนอคําตอบที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าของเรา
  • เรามีคนใหม่จํานวนมาก ที่เต็มไปด้วยแนวคิดเทคโนโลยีสูง และจิตวิถีใหม่และมุ่งมั่น
  • ราคาของเราสามารถแข่งขันได้ โดยไม่ยอมแพ้คุณภาพหรือการบริการ
  • เราสามารถที่จะปรับปรุงบริการของเราต่อไป และปรับปรุงฟิลเตอร์น้ํามันของเราให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับฐานลูกค้าของเราที่กําลังเพิ่มขึ้น
  • เราใช้วัสดุที่ดีที่สุดในการผลิตสินค้าของเรา
  • ค่านิยมหลักของเราคือลูกค้าเป็นอันดับแรก คุณภาพชนะ นวัตกรรมและการพัฒนา และการพัฒนาที่สอดคล้องกัน
  • เรามุ่งมั่นที่จะให้ลูกค้าของเรา มีบริการและคุณภาพสูงสุด
  • เราบูรณาการผลิต วิจัยวิทยาศาสตร์ และบริการ ด้วยอุปกรณ์ที่ซับซ้อน กระบวนการผลิตและตรวจสอบที่สมบูรณ์แบบ

 

แท็กร้อน: เครื่องกรองน้ํามัน, สาขาผู้ผลิต เครื่องกรองน้ํามันจีน, ผู้จําหน่าย, โรงงาน, เครื่องกรองน้ํามัน, เครื่องกรองน้ํามัน, เครื่องกรองเครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องกรองน้ํามันเครื่องกรองน้ํามันแข่ง

 
 
Related Products